싱크로나이저, 유성 기어트레인, 클러치 및 듀얼 매스 플라이휠과 같은 구성 요소를 비롯해 드라이브라인, 엔진 및 기어박스를 빠르게 모델링합니다. Simcenter를 사용하면 모든 액추에이터 및 컨트롤러를 비롯한 전체 변속기를 쉽게 모델링하고 섀시에서 파워트레인과 드라이브라인을 통합하는 중에 상호 작용을 평가할 수 있습니다. 설계를 최적화하기 위해 모든 물리적 현상을 재현할 수 있으며, 이러한 방식으로 보정 단계를 간소화할 수 있습니다.

기어 변속과 하이브리드 전략을 최적화 해 연료 소비를 줄이는 한편 최상의 엔진 작동 범위 내에서 일관된 출력 전력 곡선을 제공하고 기계적 손실을 줄입니다. 기어 및 베어링 손실 예측을 위한 고급 Simcenter 모델을 사용하면 모든 작동 지점에서 변속기의 주요 손실 원인을 파악하고 최적화가 필요한 구성 요소를 추려낼 수 있습니다.

선형 및 비선형 파워트레인 시스템 조합으로 인해 발생하는 소음과 진동의 근본 원인을 파악합니다. Simcenter는 엔진 토크 진동, 기어 흔들림, 드라이브라인 모드 여기, 마찰 자기 여자, 유압 역학 및 제어 전략과 관련된 엔지니어링 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 붐, 클렁크, 클러치 저더 또는 셔플과 같은 현상을 해석해 구성요소, 서브시스템 및 전체 시스템 아키텍처를 최적화 할 수 있습니다.

최적의 시프트 변속기 품질과 엔진 토크 전달 과도 상태를 제공해 운전자 편의성을 극대화합니다. Simcenter를 사용하면 모든 유형의 변속기 아키텍처에 대한 전체 물리 및 제어 전략을 연구해 심각한 진동을 방지할 수 있습니다. 팁-인, 팁-아웃, 이륙, 엔진 정지 및 시작 시나리오를 시뮬레이션 해 차량 주행성을 가상으로 평가하고 연비와 성능 간 균형을 맞출 수 있습니다.