기계적, 직접주행(direct drive), 전기기계적(electromechanical) 또는 전기-수력학적(electro-hydrostatic) 등 다양한 작동 기술에 대한 전체 비행 제어 시스템의 다중 물리학적 측면(multi-physics aspects)을 취급합니다.

Simcenter Amesim은 사전 설계부터 상세 동적 분석, 전체 비행 엔벨롭(the overall flight envelope)을 고려한 실시간 유효성 검사까지 모든 개발 프로세스를 다룹니다.

또한 비행 제어장치를 상호의존적인 시스템과 통합하여 설계 단계 초기에 상호작용을 평가할 수 있습니다.

지상 기동 중 연료 소비량과 탄소 배출을 줄여 친환경적이고 비용 효율적인 착률 기어 시스템을 설계합니다.

초기 개발 단계부터 세부 분석, 시스템 통합 및 검증까지 Simcenter Amesim을 사용함으로써, 경착륙 조건에서도 기어 시스템의 신뢰도를 높일 수 있습닌다. 브레이크 시스템을 보다 견고하게 만들 수 있으며, 심지어 이착륙이 거부된 경우에도 확장 및 감속 시스템의 적절한 구조 통합을 수행할 수 있습니다.

기계식 Simcenter Amesim Components를 사용하여 multi-body systems (1D ~ 3D)의 운동학적(kinematic) 및 동적 거동을 정확하게 모델링 합니다.

기능 접점에 의해 연결된 사용 가능한 강성(Ready-to-use rigid) 또는 유연한 물체(flexible bodies)는 탄성 충돌(elastic collision), 건조 및 점성 마찰(dry and viscous friction), 웜 기어(worm gear), 스크루/너트(screw/nut), 랙 및 피니언 메커니즘(rack and pinion mechanisms), 로프(ropes) 및 전단(sheaves) 등의 많은 효과를 신속하게 분석할 수 있습니다.

검증된 캠(cams) 및 팔로워 모델은 다양한 hydromechanical valvetrain architectures의 성능을 원활하게 비교하는데 도움이 됩니다.